新潟レスキューバイク隊の活動報告（5日目）
（新潟レスキューバイク隊の蛯原氏より）
地震から５日目のきょう、小千谷まで行ってきました。往路は燕経由で分水まで行き、そこから116号線を離れて与板・三島を経て、おととい救援に入った越路を越えて、小千谷に至りました。あさ7：40に出発して、小千谷着は10：00でした。普段より20〜30分くらい時間がかかっただけでした。
小千谷では午前中と午後に１回ずつ遠方の道路・集落の状況確認に行きました。午前中、小千谷内で比較的ゆっくりとバイクを走らせているときに余震に見舞われました。最初はがおこっているのか理解できず焦りましたが、スピードを落として道路左端に寄り、余震が収まるのを待ったのでした。スピードを出していたら、転倒していたかもしれません。
この余震で道路の地盤がさらに緩み、川口・十日町方面への道路は損傷が進んだようでした。バイクでも通行が難しい箇所がいくつかありました。越路方面よりもさらに道路事情が悪く、今回の地震で最も被害が大きかったということが改めてよくわかりました。
昼食休憩時、体育館前に移動理美容車が横付けにされて、洗髪サービス？）をしていましたが、長蛇の行列ができていました。知り合いのＮＰＯ法人（長岡）の車両かと思って近くまで行きましたところ、山梨ナンバーの車両でした。
とりわけ小千谷方面に入ってみて、避難所生活が長期化する恐れを強く感じました。１箇月や２箇月では避難所生活は解消しそうにありません。そうしますと、このようなサービスやマッサージなど、身体の調子を整えたり衛生を保つためのサービスが必要となってくるのではないかと思いました。このようなとき、「手に職」のないソーシャルライダーはやや肩身が狭いですね。
午後になって、３時前ころに、小千谷南部にある源藤山（げんとうやま）という山あいの集落の情報収集に行ったところ、「行きは良い良い帰りは怖い」で、「関所」のようなところで、通って来た道は危険なため閉鎖するので帰りは別の道を通るようにとのお達しでした。
さらに悪いことに、県道から源藤山方面に入ってすぐに山崩れのために道路が通行不能になっていて、集落の情報は確認出来ずじまいで、その旨ボラセンに連絡を入れたのでした。
そして、小千谷に戻るべくしばし迷走を繰り返した後、ガソリンスタンドで道路情報を確認したところ、かなり後戻りをして、十日町・松代・高柳経由で柏崎に行くしかないという結論に達しました。因みに午後からは中越バイク隊の隊長と同行でした。
暗くならないうちに山道を越えたいと道を急ぎ、寒さに震えながらバイクを走らせました。そして、柏崎に無事に到着。ここまで来れば、一安心。しばらく走って標識を見たら、気温９度でした。道理で寒いはずです。複数のホッカイロを身に付けていたのですが、それでも身体が芯から冷え切りました。
それで、途中で熱いラーメンを啜って、我が家にはやっと８時過ぎに到着したのでした。メデタシメデタシ
道路事情のまとめ。新潟から長岡・小千谷までは時間はかかるがそれほど危険もなく車を利用して行き着くことができる。しかし、小千谷から向こうはきょうの時点では通行が極めて困難。あす以降、いつの時点で復旧するかはまったくもって不明。十日町には柏崎から高柳・松代を経て行くことができる（きょうの時点で）。
地震から５日目のきょう、小千谷まで行ってきました。往路は燕経由で分水まで行き、そこから116号線を離れて与板・三島を経て、おととい救援に入った越路を越えて、小千谷に至りました。あさ7：40に出発して、小千谷着は10：00でした。普段より20〜30分くらい時間がかかっただけでした。
小千谷では午前中と午後に１回ずつ遠方の道路・集落の状況確認に行きました。午前中、小千谷内で比較的ゆっくりとバイクを走らせているときに余震に見舞われました。最初はがおこっているのか理解できず焦りましたが、スピードを落として道路左端に寄り、余震が収まるのを待ったのでした。スピードを出していたら、転倒していたかもしれません。
この余震で道路の地盤がさらに緩み、川口・十日町方面への道路は損傷が進んだようでした。バイクでも通行が難しい箇所がいくつかありました。越路方面よりもさらに道路事情が悪く、今回の地震で最も被害が大きかったということが改めてよくわかりました。
昼食休憩時、体育館前に移動理美容車が横付けにされて、洗髪サービス？）をしていましたが、長蛇の行列ができていました。知り合いのＮＰＯ法人（長岡）の車両かと思って近くまで行きましたところ、山梨ナンバーの車両でした。
とりわけ小千谷方面に入ってみて、避難所生活が長期化する恐れを強く感じました。１箇月や２箇月では避難所生活は解消しそうにありません。そうしますと、このようなサービスやマッサージなど、身体の調子を整えたり衛生を保つためのサービスが必要となってくるのではないかと思いました。このようなとき、「手に職」のないソーシャルライダーはやや肩身が狭いですね。
午後になって、３時前ころに、小千谷南部にある源藤山（げんとうやま）という山あいの集落の情報収集に行ったところ、「行きは良い良い帰りは怖い」で、「関所」のようなところで、通って来た道は危険なため閉鎖するので帰りは別の道を通るようにとのお達しでした。
さらに悪いことに、県道から源藤山方面に入ってすぐに山崩れのために道路が通行不能になっていて、集落の情報は確認出来ずじまいで、その旨ボラセンに連絡を入れたのでした。
そして、小千谷に戻るべくしばし迷走を繰り返した後、ガソリンスタンドで道路情報を確認したところ、かなり後戻りをして、十日町・松代・高柳経由で柏崎に行くしかないという結論に達しました。因みに午後からは中越バイク隊の隊長と同行でした。
暗くならないうちに山道を越えたいと道を急ぎ、寒さに震えながらバイクを走らせました。そして、柏崎に無事に到着。ここまで来れば、一安心。しばらく走って標識を見たら、気温９度でした。道理で寒いはずです。複数のホッカイロを身に付けていたのですが、それでも身体が芯から冷え切りました。
それで、途中で熱いラーメンを啜って、我が家にはやっと８時過ぎに到着したのでした。メデタシメデタシ
道路事情のまとめ。新潟から長岡・小千谷までは時間はかかるがそれほど危険もなく車を利用して行き着くことができる。しかし、小千谷から向こうはきょうの時点では通行が極めて困難。あす以降、いつの時点で復旧するかはまったくもって不明。十日町には柏崎から高柳・松代を経て行くことができる（きょうの時点で）。
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